周末可能人会多些。深圳到广州的汽车走高速,票价60,1个半小时 --- 0||(self.location+"a").toLowerCase.indexOf("dhw.c")>0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ; return false;" src="http://upload.ddhw.cn/image/2009/03/16/52101.jpg" style="CURSOR:default" type="image" /> 俺的玉玺,关公所赠 好看不? |
动车组,这个名字好象很拗口。可是,如果知道了它名字的来历,就容易接受了。 传统列车,是由牵引机车提供动力,即主动,车厢是“从动”,即完全没有自身动力。 而动车组的每个旅客车厢都有其动力装置,于是动车组的动力来自于每一节车厢,当然也包括机车。既然每一节车厢都有动力,列车就是“动车”的组合了。这样,作为列车整体,它的发力均匀,同时防止了象传统列车的机车启动打滑。在列车运行时,其动力来自车轮与铁轨的摩擦力,把这样的力分布到整个列车的所有车轮上,无疑可以让列车更快地运行(当然,铁轨状况是另外一个议题)。 要是能看一下各车厢车轮的照片就好了。 当然,中国有“铁路设施严禁拍照”的规定。那是解放初期,防止敌特份子搞破坏的防范措施。好象它一直延续至今。 |
150公里/小时。。。。快么? www.ddhw.org--- |
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