珍珠湾ART

标题: 我的女神－－gone but never forgotten (二)（图） [打印本页]

作者: 然 时间: 2007-2-10 23:48
标题: 我的女神－－gone but never forgotten (二)（图）

【我行我秀】我的女神---gone but never forgotten（一）（图）然®

她以惊艳的外表征服世界

她的线条柔美而刚劲

她的造型经典而现代

她是机队中的明星，跑道上的王者

她是风火雷电的精灵

Indeed, she was the best there was

然而，生不逢时，红颜薄命
她在仅仅27岁时就告别了蓝天

如今，她只能静静地在跑道旁

透过含泪的双眼，凝望着那片她熟悉的空间

经历了多年的风吹雨打，她依然保留着她的美丽

显得风韵犹存

人们并不会忘记她，常来看望这落入凡间的精灵
给她带来温度，带来问候

她的心，永远向往着那长长的跑道
她的梦，永远翱翔在那广阔的天空

以此献给我的女神
你美丽的身影，深深印入我的脑海

本贴由[大清太平]最后编辑于：2007-2-12 17:9:5

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作者: 行者 时间: 2007-2-10 23:50
标题: 坐沙发上瞻仰然老弟的女神

坐沙发上瞻仰然老弟的女神

本贴由[行者]最后编辑于：2007-2-10 15:51:42

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作者: 行者 时间: 2007-2-10 23:55
标题: 原来是她，也是俺的女神。深切为她的红颜早逝而惋惜、痛心。[:((]

原来是她，也是俺的女神。深切为她的红颜早逝而惋惜、痛心。

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作者: Your Cyber Friend 时间: 2007-2-11 00:05
标题: 然老弟对他的女神很崇敬、很有研究，感受很深！[:)]

然老弟对他的女神很崇敬、很有研究，感受很深！

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顶顶大腕卧底

作者: 行者 时间: 2007-2-11 00:07
标题: 各位玩好。俺要眯一会了ZzZzZzZz[:-W]

各位玩好。俺要眯一会了ZzZzZzZz

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作者: Your Cyber Friend 时间: 2007-2-11 00:12
标题: Why didn't the best last the longest? [:P]

Why didn't the best last the longest?

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顶顶大腕卧底

作者: 然 时间: 2007-2-11 00:29
标题: 附：俺的模型（图）

协和模型第一天

协和模型第二天

协和模型第三天

协和模型第五天

协和模型第七天

俺的机队～～～

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作者: Your Cyber Friend 时间: 2007-2-11 00:31
标题: 俺先乘坐！[:-K]

俺先乘坐！

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顶顶大腕卧底

作者: 大清太平 时间: 2007-2-11 02:07
标题: 然老弟是否听说，现在还有没有设计新的大马赫数（高速）商用飞机？

然老弟是否听说，现在还有没有设计新的大马赫数（高速）商用飞机？

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作者: 大清太平 时间: 2007-2-11 02:09
标题: 7天功夫就组建了新协和机队[:-K]

7天功夫就组建了新协和机队

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作者: 然 时间: 2007-2-11 02:09
标题: 回复：然老弟是否听说，现在还有没有设计新的大马赫数（高速）商用飞机？

传说日本、英国、法国正在联合开发超级协和

速度2.2马赫，巡航高度2.3万米

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作者: 大清太平 时间: 2007-2-11 02:31
标题: 协和的马赫数是接近2吧？23公里是现在飞机高度的2倍多了，空气更

稀薄了（指数衰减！），同等动力下飞机就可以更快了。那个所谓的音障问题，不知

是如何解决的。俺不懂，在瞎估摸呢。哈哈

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作者: raindrops 时间: 2007-2-11 05:54
标题: 走错门了，男人们开会呢[:-K][:P]

走错门了，男人们开会呢

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俺的玉玺，关公所赠

好看不？

作者: 太阳 时间: 2007-2-11 05:57
标题: 魅力女神[:-Q]

魅力女神

作者: 大猫日记 时间: 2007-2-11 06:39
标题: 技术上不是问题，关键是commercially not viable..[:-M]

技术上不是问题，关键是commercially not viable..

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作者: angeleyes 时间: 2007-2-11 07:00
标题: 请教...（图）

请教图中机型...

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作者: 我见 时间: 2007-2-11 07:05
标题: 协和机高速若兼具低噪音那就更完美了[:-M]

协和机高速若兼具低噪音那就更完美了

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作者: 橄榄油 时间: 2007-2-11 07:18
标题: 见兄好!这机完美不了,每回见它起降,老怕那机头随时会掉下来[:-K]

见兄好!这机完美不了,每回见它起降,老怕那机头随时会掉下来

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Olive Oil

作者: 我见 时间: 2007-2-11 08:19
标题: 榄兄好！我就特别喜爱看她的起飞和降落[:-M]

榄兄好！我就特别喜爱看她的起飞和降落

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作者: 我见 时间: 2007-2-11 08:48
标题: 其实他的安全性还是很不错滴，27年仅出事1-2次

其实他的安全性还是很不错滴，27年仅出事1-2次

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作者: 然 时间: 2007-2-11 12:38
标题: 回复：其实他的安全性还是很不错滴，27年仅出事1-2次

协和客机共生产了20架，2架原型机，4架预生产型，其它的都给了英国航空和法国航空

协和的巡航速度是2.02马赫，最大速度曾经飞到2.23。由于空气摩擦机身外部温度可以达到150多度

协和只摔了一架，而且那架是压到前面起飞的DC－10还是DC－11掉下来的一个金属片导致胞胎，轮胎碎片被吸入发动机，击穿油箱导致飞机起火爆炸，和协和自身的安全性没有任何联系

飞行高度高固然空气稀薄，发动机推力相对降低，但在低空空气稠密处想突破音障对客机来说是非常困难的，所以飞得高实际是为了飞得快，现代航空发动机的压气机已经可以达到相当高的压缩比，空气密度应该不是问题

关键是音爆如何解决，我特意问了一句，当协和飞在2万米高空的时候地面是否能听到音爆，答案是可以。这就是为什么协和客机只被允许飞大西洋航线，而不被允许跨陆地飞行，噪音太大

其次就是经济性的问题，因为协和安装了4台发动机，而且都是涡轮喷气这种油老虎，加之载客只有100人，所以伦敦飞纽约的机票高达3500英镑。周身13个油箱，93吨多燃油，4小时内就会全部烧完。较新的超音速飞机（战斗机）多用小涵道比的涡轮风扇发动机，然而经济性远不及亚音速客机使用的大涵道比涡扇发动机

协和因为翼型的问题，起飞速度需要400公里每小时，其它的飞机一般不到300公里每小时就可以拉起来，所以她需要的滑跑距离相对较长，涡喷发动机在低速下推力效率极低，甚至起飞推力还不如涡轮螺旋桨发动机，所以为了加速快，起飞时需要打开加力燃烧室，只见协和后面喷出4道长长的火焰，在几乎用尽跑道的时候才腾空

那个铅笔画的应该是747－400，目前只见过比较大号的747上面安装了翼稍小翼

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